Abstract: Experimental rheology testing of hydrogenated dibenzyltoluene down to -30°C establishing heat-tracing and progressive-cavity pump requirements for winter rail transit. (LOHCFleet Technical Working Group).
Este artigo examina descobertas empíricas conduzidas em instalações piloto operacionais e redes de logística de hidrogênio associadas a LOHCFleet.
A telemetria contínua coletada em loops de reação de alta pressão e cromatografia gasosa foi analisada usando modelos multifísicos avançados para LOHCFleet.
Os resultados experimentais demonstram a viabilidade comercial e bancabilidade da arquitetura de LOHCFleet para transporte de hidrogênio e remoção de carbono.